Zwei Elektro-SUVs aus demselben Haus, zwei völlig unterschiedliche Antworten auf dieselbe Frage: Wie baut man ein elektrisches Kompakt-SUV für die Masse? Im direkten Vergleich Volvo EX30 Single Motor vs Volvo EX40 Single Motor Extended Range treffen ein kompakter Stadtflitzer und ein großzügig dimensionierter Langstrecken-Allrounder aufeinander – beide elektrisch, beide mit Heckantrieb in der getesteten Single-Motor-Version, aber mit spürbar unterschiedlicher Ausrichtung.
Der Volvo EX30 Single Motor ist das kleinere, leichtere und günstigere Modell der beiden – konzipiert für Stadt und Umland, mit Fokus auf Agilität und Einstiegspreis. Der Volvo EX40 Single Motor Extended Range dagegen positioniert sich als das Raumwunder mit der großen Batterie: mehr Platz, mehr Reichweite, aber auch ein spürbar höherer Preis. In der Klasse Kompakt-SUV treffen damit zwei Philosophien aufeinander, die beide ihre Berechtigung haben – die Frage ist, welche besser zu deinem Alltag passt.
Wer schnell zum Ergebnis will: Unser Datenvergleich stellt alle Werte tabellarisch gegenüber. Wer wissen will, warum die Zahlen so sind, wie sie sind, und was das für die Kaufentscheidung bedeutet, liest jetzt weiter.
Die Datenmatrix: Volvo EX30 Single Motor gegen Volvo EX40 Single Motor Extended Range
Jede Zeile ist ein direkter Vergleich aus unserer Fahrzeug-Datenbank. Das Häkchen markiert den Sieger der jeweiligen Kategorie — beim Preis und beim Sprintwert gewinnt der niedrigere Wert.
| Kriterium | Volvo EX30 Single Motor | Volvo EX40 Single Motor Extended Range |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP) | 337 km | 573 km ✓ |
| Leistung | 272 PS ✓ | 252 PS |
| 0–100 km/h | 5,7 s ✓ | 7,3 s |
| Batterie (netto) | 49 kWh | 79 kWh ✓ |
| Kofferraum | 318 l | 419 l ✓ |
| Garantie | 3 Jahre ✓ | 2 Jahre |
| Preis ab | 39.790 € ✓ | 48.990 € |
| Leasing ab | – | 399 €/Mt. |
| Kategoriesiege | 4 | 3 |
Punktsieger nach Datenlage: Volvo EX30 Single Motor gewinnt 4:3. Technische Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr.
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Reichweite und Antrieb
Bei der Reichweite gibt es im Duell Volvo EX30 Single Motor vs Volvo EX40 Single Motor Extended Range einen klaren Sieger: Der EX40 Single Motor Extended Range schafft laut WLTP-Norm 573 Kilometer, der EX30 Single Motor kommt auf 337 Kilometer. Das ist ein Unterschied von 236 Kilometern – keine Nuance, sondern eine andere Liga. Erklären lässt sich das vor allem über die Batteriegröße: Der EX40 trägt eine Nettokapazität von 79 kWh mit sich, der EX30 begnügt sich mit 49 kWh. Für den Alltag heißt das: Wer überwiegend pendelt, in der Stadt unterwegs ist oder regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, kommt mit den 337 Kilometern des EX30 in aller Regel gut zurecht – die meisten Pendelstrecken liegen deutlich darunter, und eine Vollladung reicht locker für mehrere Tage. Kritischer wird es bei spontanen Langstreckenfahrten oder wenn eine Wallbox zu Hause fehlt: Hier zwingt die kleinere Batterie zu häufigeren Ladestopps.
Der EX40 Single Motor Extended Range spielt seine große Batterie genau hier aus. Mit 573 Kilometern WLTP-Reichweite sind auch längere Urlaubsfahrten oder spontane Besuche weiter entfernter Familie entspannter planbar, die Ladestopp-Frequenz sinkt deutlich. Der Preis dafür zeigt sich bei der Fahrleistung: Mit 252 PS leistet der EX40 etwas weniger als der EX30 mit seinen 272 PS, und beim Sprint auf Tempo 100 braucht er mit 7,3 Sekunden spürbar länger als der EX30 mit 5,7 Sekunden. Der EX30 ist der deutlich spritzigere, leichtfüßigere Antritt – ein Vorteil, der sich im Stadtverkehr beim Ampelstart genauso bemerkbar macht wie beim Auffahren auf die Autobahn. Wer Fahrspaß und direkten Antritt höher gewichtet als maximale Reichweite, bekommt im EX30 das agilere Paket.
Platz, Preis und Unterhalt
Auch beim Platzangebot liegt der EX40 vorn: 419 Liter Kofferraumvolumen stehen 318 Litern im EX30 gegenüber – ein Plus von gut 100 Litern, das sich im Alltag bei Kinderwagen, Einkäufen oder Gepäck für den Wochenendtrip bemerkbar macht. Für Familien oder alle, die regelmäßig viel transportieren, ist das ein handfestes Argument. Beim Geld dreht sich das Bild jedoch komplett. Der Volvo EX30 Single Motor startet bei 39.790 Euro, der Volvo EX40 Single Motor Extended Range bei 48.990 Euro – ein Preisunterschied von 9.200 Euro zugunsten des EX30. Auch bei der Garantie hat der EX30 mit 3 Jahren gegenüber 2 Jahren beim EX40 die Nase vorn.
Bei der Leasingrate zeigt sich ein interessanter Fall: Für den EX40 Single Motor Extended Range liegt uns ein Angebot ab 399 Euro im Monat vor, für den EX30 Single Motor liegt uns aktuell keine Leasingrate vor. Wer stark auf monatliche Raten statt auf den Kaufpreis schaut, sollte sich beide aktuellen Angebote direkt beim Händler einholen, bevor er sich allein am Listenpreis orientiert – Leasingkonditionen schwanken je nach Laufzeit, Kilometerleistung und Anzahlung erheblich und lassen sich aus dem Einstiegspreis allein nicht ableiten.
Unterm Strich bekommst du beim EX30 fürs kleinere Budget ein kompakteres, aber ausreichend praktisches Auto mit längerer Garantie. Beim EX40 zahlst du spürbar mehr, bekommst dafür aber mehr Laderaum und die Sicherheit der großen Batterie – ein klassischer Trade-off zwischen Anschaffungspreis und Nutzwert.
Für wen sich welches Modell lohnt
Die nackten Zahlen ergeben ein 4:3 für den EX30 Single Motor – doch ein Kategoriensieg nach Punkten ist keine Kaufempfehlung für jeden. Die Antwort hängt stark davon ab, welcher Fahrertyp du bist.
Volvo EX30 Single Motor: die richtige Wahl für Stadt- und Budget-Fahrer
Wenn du überwiegend in der Stadt oder im Umland unterwegs bist, regelmäßig zu Hause laden kannst und Wert auf einen knackigen Antritt sowie einen niedrigeren Einstiegspreis legst, ist der Volvo EX30 Single Motor die konsequentere Wahl. 272 PS, 5,7 Sekunden auf Tempo 100 und ein um 9.200 Euro günstigerer Einstiegspreis sprechen für Pendler, Stadtfahrer und alle, die ein zweites Auto im Haushalt suchen, das nicht jeden Tag Langstrecke fahren muss. Auch die längere Garantie von 3 statt 2 Jahren ist ein Plus für alle, die Planungssicherheit schätzen.
Volvo EX40 Single Motor Extended Range: die richtige Wahl für Vielfahrer und Familien
Fährst du regelmäßig weite Strecken, bist beruflich viel unterwegs oder brauchst als Familie sowohl Reichweite als auch Kofferraumvolumen, überwiegen beim Volvo EX40 Single Motor Extended Range die Vorteile. 573 Kilometer WLTP-Reichweite, 419 Liter Kofferraum und die große 79-kWh-Batterie machen ihn zum entspannteren Begleiter auf Langstrecke und im Familienalltag – auch wenn du dafür beim Antritt und beim Preis Abstriche machen musst. Für alle, denen Reichweitenangst ein echtes Ärgernis ist, lohnt sich der Aufpreis.
Alternativen in der Klasse
Wer sich noch nicht auf Volvo festgelegt hat, findet in der Klasse Kompakt-SUV durchaus Alternativen, die einen Blick wert sind. Der Audi Q4 e-tron 45 bietet mit 555 Kilometern Reichweite und 520 Litern Kofferraum ein ähnlich großzügiges Paket wie der EX40, liegt mit 52.950 Euro aber noch über dessen Einstiegspreis – dafür mit 379 Euro Leasingrate etwas günstiger finanzierbar.
Preislich näher am EX30 bewegt sich der BYD Atto 3 Comfort: Mit 37.990 Euro Einstiegspreis unterbietet er sogar den EX30 leicht, bietet mit 420 Kilometern aber deutlich mehr Reichweite als dieser – allerdings bei geringerer Leistung (204 PS) und etwas trägerem Sprintwert (7,3 Sekunden).
Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD wiederum positioniert sich ähnlich wie der EX40 als Langstrecken-Alternative: 570 Kilometer Reichweite und mit 527 Litern sogar das größte Kofferraumvolumen im Vergleich, bei einem Einstiegspreis von 47.900 Euro, der knapp unter dem des EX40 liegt. Wer vor allem Platz und Reichweite sucht, sollte diese drei Alternativen in die Angebotsrecherche einbeziehen, bevor er sich endgültig festlegt.
Fazit: Gesamtbetrachtung
Nach Datenlage geht das Duell Volvo EX30 Single Motor vs Volvo EX40 Single Motor Extended Range mit 4:3 Kategoriensiegen knapp an den Volvo EX30 Single Motor. Er gewinnt bei Leistung, Beschleunigung, Garantie und vor allem beim Einstiegspreis – und das sind keine Nebensächlichkeiten, sondern für die meisten Käufer in dieser Klasse die entscheidenden Kriterien. Wer ein kompaktes, bezahlbares und flottes Elektro-SUV für den Alltag sucht, trifft mit dem EX30 die wirtschaftlich wie fahrdynamisch überzeugendere Wahl.
Trotzdem wäre es unehrlich, den EX40 Single Motor Extended Range deshalb als die schlechtere Karte abzutun. Seine beiden Siege – Reichweite und Kofferraumvolumen – wiegen für bestimmte Nutzergruppen schwerer als jeder Punktestand. Wer regelmäßig lange Strecken fährt, selten oder unterwegs lädt oder als Familie auf jeden Liter Stauraum angewiesen ist, bekommt mit den 573 Kilometern Reichweite und 419 Litern Kofferraum des Volvo EX40 Single Motor Extended Range genau das, was der EX30 nicht liefern kann. Hier schlägt die Datenlage im Gesamtklassement, aber nicht im Einzelfall.
Unsere klare Ansage: Für Stadtfahrer, Pendler und alle mit begrenztem Budget ist der EX30 Single Motor der smartere Kauf. Für Vielfahrer und Familien mit Langstreckenbedarf lohnt sich der Aufpreis zum EX40 Single Motor Extended Range. Wirf vor dem Kauf trotzdem einen Blick in unseren Datenvergleich und hol dir aktuelle Angebote beim Händler ein – Preise, Leasingkonditionen und Ausstattungslinien ändern sich regelmäßig, und ein Vergleich mehrerer Angebote lohnt sich bei beiden Modellen.