Zwei kompakte Stromer, ein Segment, zwei völlig unterschiedliche Philosophien: Der Smart #1 Pro+ tritt als geräumiger, reichweitenstarker Alltagsbegleiter an, der Volvo EX30 Single Motor positioniert sich als sportlicher, günstigerer Einstieg in die Elektrowelt einer Premiummarke. Beide gehören zu den spannendsten Neuzugängen der Klasse Kompakt-SUV, beide werben mit über 270 PS – und trotzdem könnten die Charakterzüge kaum unterschiedlicher sein.
Genau das macht diesen Vergleich 2026 so aufschlussreich. Wer sich zwischen diesen beiden Modellen entscheiden muss, kauft nicht einfach nur ein Elektroauto, sondern trifft eine Grundsatzentscheidung: Reichweite und Raum gegen Fahrdynamik und Einstiegspreis. Wir haben die harten Fakten beider Fahrzeuge gegenübergestellt und sagen dir, wo die Unterschiede wirklich zählen.
Den kompletten Zahlenvergleich kannst du dir außerdem jederzeit im Datenvergleich ansehen, dort stehen alle Werte noch einmal übersichtlich nebeneinander.
Die Datenmatrix: Smart #1 Pro+ gegen Volvo EX30 Single Motor
Jede Zeile ist ein direkter Vergleich aus unserer Fahrzeug-Datenbank. Das Häkchen markiert den Sieger der jeweiligen Kategorie — beim Preis und beim Sprintwert gewinnt der niedrigere Wert.
| Kriterium | Smart #1 Pro+ | Volvo EX30 Single Motor |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP) | 420 km ✓ | 337 km |
| Leistung | 272 PS | 272 PS |
| 0–100 km/h | 6,7 s | 5,7 s ✓ |
| Batterie (netto) | 62 kWh ✓ | 49 kWh |
| Kofferraum | 323 l ✓ | 318 l |
| Garantie | 3 Jahre | 3 Jahre |
| Preis ab | 42.490 € | 39.790 € ✓ |
| Leasing ab | – | – |
| Kategoriesiege | 3 | 2 |
Punktsieger nach Datenlage: Smart #1 Pro+ gewinnt 3:2. Technische Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr.
⚖️ Beide Modelle im interaktiven Datenvergleich →
Reichweite und Antrieb
Bei der Reichweite (WLTP) hat der Smart #1 Pro+ die Nase deutlich vorn: 420 Kilometer stehen 337 Kilometern beim Volvo EX30 Single Motor gegenüber – ein Plus von satten 83 Kilometern. Möglich macht das vor allem die größere Batterie: 62 kWh netto im Smart stehen 49 kWh netto im Volvo gegenüber. Wer regelmäßig längere Strecken fährt oder einfach seltener ans Kabel möchte, bekommt im Smart #1 Pro+ spürbar mehr Puffer für den Alltag.
Für Pendler mit überschaubaren Tagesstrecken relativiert sich der Unterschied allerdings schnell. Wer täglich 40 bis 60 Kilometer zur Arbeit und zurück fährt und zuhause oder am Arbeitsplatz laden kann, kommt mit beiden Autos problemlos über die Woche. Erst auf der Langstrecke oder bei sporadischem Laden macht sich das kleinere Akkupaket des EX30 bemerkbar – hier muss man häufiger und in kürzeren Abständen nachladen.
Bei der Leistung liegen beide gleichauf: 272 PS mobilisieren sowohl Smart als auch Volvo. Trotzdem fährt sich der EX30 spürbar giftiger: Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt ihm in 5,7 Sekunden, der Smart #1 Pro+ braucht dafür eine Sekunde länger und meldet 6,7 Sekunden. Wer Fahrspaß und einen giftigen Antritt an der Ampel höher gewichtet als maximale Reichweite, bekommt beim Volvo das agilere Paket – die schwedische Submarke hat hier klar auf Fahrdynamik statt auf Reichweiten-Rekord optimiert.
Platz, Preis und Unterhalt
Beim Kofferraumvolumen trennen beide Modelle nur fünf Liter: 323 Liter beim Smart #1 Pro+ gegen 318 Liter beim Volvo EX30 Single Motor. Praktisch macht das kaum einen Unterschied – beide bieten ausreichend Platz für den Wocheneinkauf oder das Gepäck eines Kurzurlaubs, stoßen bei sperrigem Gut wie einem Kinderwagen plus Zubehör aber ähnlich schnell an ihre Grenzen. Hier gibt es also kein Argument, das eindeutig für die eine oder andere Seite spricht.
Preislich sieht die Sache anders aus, und hier punktet der Volvo deutlich: Der EX30 Single Motor startet bei 39.790 Euro, der Smart #1 Pro+ bei 42.490 Euro – ein Unterschied von 2.700 Euro zugunsten des Volvo. Für Käufer, die aufs Budget schauen, ist das ein handfestes Argument, zumal der EX30 den günstigeren Einstieg mit dem Prestige einer etablierten Premiummarke verbindet. Zu den Leasingraten liegen für beide Modelle aktuell keine Angaben vor, ein direkter Vergleich der monatlichen Belastung ist daher derzeit nicht möglich.
Bei der Garantie herrscht Gleichstand: Beide Hersteller geben 3 Jahre. Wer plant, sein Auto lange zu fahren, sollte sich unabhängig vom Duell-Ergebnis vorab genau informieren, welche Zusatzgarantien auf Batterie und Antrieb jeweils gelten – das kann je nach Modelljahr und Ausstattungslinie variieren.
Für wen sich welches Modell lohnt
Für Familien und Vielfahrer, die Wert auf möglichst wenig Ladestopps und einen entspannten Alltag legen, ist der Smart #1 Pro+ die stimmigere Wahl. Die höhere Reichweite und das größere Akkupaket sorgen für mehr Gelassenheit auf längeren Strecken, etwa bei Fahrten zu Großeltern, in den Urlaub oder auf Montage. Wer öfter spontan größere Distanzen zurücklegt, profitiert hier am meisten vom Reichweitenvorsprung.
Für Stadtfahrer, Pendler mit kurzen bis mittleren Strecken und alle, die Fahrspaß und einen niedrigeren Einstiegspreis höher gewichten, ist der Volvo EX30 Single Motor die klügere Entscheidung. Der giftigere Antritt macht ihn im Stadtverkehr und auf der Landstraße agiler, und wer ohnehin täglich zuhause oder am Arbeitsplatz lädt, muss auf die geringere Reichweite kaum Kompromisse eingehen. Dazu kommt der handfeste Preisvorteil von 2.700 Euro, der sich bei ähnlicher Ausstattung direkt im Budget bemerkbar macht.
Alternativen in der Klasse
Wer bei der Kompakt-SUV-Wahl noch nicht festgelegt ist, sollte einen Blick auf weitere Elektro-Alternativen werfen. Der Audi Q4 e-tron 45 spielt preislich mit 52.950 Euro in einer höheren Liga, bietet dafür aber mit 555 Kilometern WLTP-Reichweite und 520 Litern Kofferraumvolumen deutlich mehr Reserven für Langstrecke und Gepäck.
Der BYD Atto 3 Comfort geht den umgekehrten Weg: Mit 37.990 Euro ist er der günstigste im Vergleichsfeld, muss dafür aber bei Leistung (204 PS) und Sprintwert (7,3 s) Abstriche hinnehmen – für preisbewusste Käufer ohne Sportambitionen dennoch eine interessante Option.
Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD positioniert sich als Langstrecken-Spezialist der Klasse: 570 Kilometer Reichweite und 527 Liter Kofferraum sind Bestwerte im Feld, allerdings zu einem Einstiegspreis von 47.900 Euro, der spürbar über Smart und Volvo liegt.
Fazit: Gesamtbetrachtung
Nach der reinen Datenlage gewinnt dieses Duell knapp der Smart #1 Pro+: Mit Vorteilen bei Reichweite, Batteriekapazität und Kofferraum sichert er sich drei von fünf entschiedenen Kategorien und setzt sich damit 3:2 gegen den Volvo EX30 Single Motor durch. Wer Wert auf maximale Alltagstauglichkeit, seltenere Ladestopps und ein größeres Raumangebot legt, trifft mit dem Smart die datenbasiert stimmigere Entscheidung.
Trotzdem wäre es unfair, den Volvo EX30 Single Motor als Verlierer abzustempeln. Sein Vorsprung beim Sprint von 0 auf 100 km/h und der um 2.700 Euro niedrigere Einstiegspreis sind handfeste Argumente, die für viele Käufer schwerer wiegen als 83 Kilometer zusätzliche Reichweite. Gerade für Stadtfahrer, Pendler mit kurzen Strecken und alle, die auf ein knapperes Budget achten müssen, bleibt der EX30 die richtige Wahl – Punktsieg hin oder her.
Am Ende entscheidet also weniger die nackte Punktzahl als das eigene Nutzungsprofil, welches der beiden Fahrzeuge besser passt. Wer sich unabhängig vom Testergebnis für eines der beiden Modelle interessiert, sollte in jedem Fall aktuelle Angebote, Ausstattungslinien und regionale Preisunterschiede vergleichen, bevor die endgültige Entscheidung fällt – Preise und Konfigurationen ändern sich schneller, als mancher Vergleich aktuell bleibt.