Zwei elektrische Kompakt-SUVs, zwei völlig unterschiedliche Philosophien: Der Peugeot e-2008 136 Active tritt als bezahlbarer Alltags-Stromer an, der Smart #1 Pro+ als sportlich-technisches Statement mit deutlich mehr Reichweite und Leistung. Wer sich in der Klasse Kompakt-SUV umschaut, landet fast zwangsläufig bei diesem Vergleich – denn beide Modelle sprechen auf den ersten Blick eine ähnliche Zielgruppe an, unterscheiden sich in den Kerndaten aber erheblich.
Im Duell Peugeot e-2008 136 Active vs Smart #1 Pro+ geht es 2026 nicht um Nuancen, sondern um handfeste Unterschiede bei Reichweite, Antrieb, Preis und Ausstattung. Wir haben die verfügbaren Daten gegenübergestellt und ordnen ein, was das für deinen Alltag bedeutet – ohne unbelegte Testurteile, sondern anhand nachvollziehbarer Zahlen.
Den direkten Datenvergleich beider Fahrzeuge kannst du dir zusätzlich interaktiv ansehen. Im Text ordnen wir die wichtigsten Kategorien ein und sagen dir, für wen sich welches Auto tatsächlich lohnt.
Die Datenmatrix: Peugeot e-2008 136 Active gegen Smart #1 Pro+
Jede Zeile ist ein direkter Vergleich aus unserer Fahrzeug-Datenbank. Das Häkchen markiert den Sieger der jeweiligen Kategorie — beim Preis und beim Sprintwert gewinnt der niedrigere Wert.
| Kriterium | Peugeot e-2008 136 Active | Smart #1 Pro+ |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP) | 343 km | 420 km ✓ |
| Leistung | 136 PS | 272 PS ✓ |
| 0–100 km/h | 9 s | 6,7 s ✓ |
| Batterie (netto) | 46 kWh | 62 kWh ✓ |
| Kofferraum | 434 l ✓ | 323 l |
| Garantie | 2 Jahre | 3 Jahre ✓ |
| Preis ab | 39.000 € ✓ | 42.490 € |
| Leasing ab | – | – |
| Kategoriesiege | 2 | 5 |
Punktsieger nach Datenlage: Smart #1 Pro+ gewinnt 5:2. Technische Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr.
⚖️ Beide Modelle im interaktiven Datenvergleich →
Reichweite und Antrieb
Bei der Reichweite und beim Antrieb liegt der Smart #1 Pro+ klar vorn: 420 km WLTP stehen 343 km beim Peugeot e-2008 136 Active gegenüber – ein Unterschied von rund 77 Kilometern, der im Alltag durchaus spürbar ist. Möglich macht das unter anderem die größere Batterie des Smart mit 62 kWh netto gegenüber 46 kWh beim Peugeot.
Noch deutlicher fällt der Unterschied bei der Leistung aus: 272 PS im Smart #1 Pro+ stehen 136 PS im Peugeot e-2008 136 Active gegenüber – exakt das Doppelte. Das schlägt sich auch im Sprintwert nieder: Der Smart beschleunigt laut Datenblatt in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Peugeot benötigt dafür 9 Sekunden. Für die reine Beschleunigung ist der Smart damit in einer anderen Liga unterwegs.
Was heißt das nun konkret für deinen Alltag? Für den klassischen Pendler, der überwiegend kürzere bis mittlere Strecken fährt und regelmäßig zu Hause oder am Arbeitsplatz lädt, reichen die 343 km des Peugeot e-2008 136 Active in aller Regel locker aus – die kleinere Batterie bedeutet zudem tendenziell kürzere Ladezeiten bei gleicher Ladeleistung, weil weniger Energiemenge nachgeladen werden muss. Wer dagegen häufiger längere Strecken zurücklegt, seltener nachladen kann oder öfter spontan über die reine Pendeldistanz hinausfährt, profitiert von den zusätzlichen Kilometern und der größeren Batteriekapazität des Smart #1 Pro+ – der Puffer für Kälte, Autobahntempo oder unvorhergesehene Umwege ist schlicht größer. Auf der Langstrecke bedeutet die höhere Reichweite außerdem weniger Ladestopps, was sich bei Urlaubsfahrten oder regelmäßigen Fernpendlern bezahlt macht.
Auch die stärkere Motorisierung des Smart ist nicht nur ein Zahlenspiel: Mehr Leistung bedeutet souveränere Überholvorgänge auf der Landstraße und entspannteres Auffahren auf die Autobahn. Wer dagegen in erster Linie in der Stadt und im Umland unterwegs ist, wird die 136 PS des Peugeot e-2008 136 Active im Alltag selten als Einschränkung empfinden – für Ampelstarts und Stadtverkehr reicht das völlig aus.
Platz, Preis und Unterhalt
Beim Kofferraum dreht sich das Bild: Der Peugeot e-2008 136 Active bietet 434 Liter Ladevolumen, der Smart #1 Pro+ kommt auf 323 Liter. Wer regelmäßig größere Einkäufe, Kinderwagen oder Sperriges transportieren muss, findet im Peugeot spürbar mehr Platz für Gepäck – ein Unterschied von gut 100 Litern ist im Alltag keine Kleinigkeit.
Beim Einstiegspreis hat ebenfalls der Peugeot e-2008 136 Active die Nase vorn: Ab 39.000 Euro ist er rund 3.490 Euro günstiger als der Smart #1 Pro+, der ab 42.490 Euro startet. Für Käufer, die aufs Budget achten, ist das ein nicht unerheblicher Unterschied, gerade weil beide Fahrzeuge in derselben Klasse Kompakt-SUV konkurrieren und damit direkt vergleichbar sind. Zu Leasingraten liegen für beide Modelle aktuell keine Angaben vor, sodass sich hier kein Vorteil ableiten lässt – ein Blick auf aktuelle Leasingangebote vor Ort lohnt sich in jedem Fall.
Bei der Garantie hat wiederum der Smart #1 Pro+ die Nase vorn: 3 Jahre stehen 2 Jahren beim Peugeot e-2008 136 Active gegenüber. Das kann sich vor allem in den ersten Besitzjahren finanziell bemerkbar machen, falls unerwartete Reparaturen anfallen, und schafft zusätzliche Planungssicherheit für Käufer, die ihr Auto lange fahren wollen.
Unterm Strich zeigt sich bei Platz, Preis und Unterhalt ein gemischtes Bild: Der Peugeot punktet beim Anschaffungspreis und beim Kofferraum, der Smart bei der Garantiedauer. Wer kurzfristig kalkuliert und viel Stauraum braucht, wird beim Peugeot e-2008 136 Active eher fündig. Wer langfristig denkt und Wert auf Absicherung legt, kann die höhere Investition in den Smart #1 Pro+ über die längere Garantielaufzeit rechtfertigen.
Für wen sich welches Modell lohnt
Der Peugeot e-2008 136 Active ist die richtige Wahl für alle, die ein bezahlbares, alltagstaugliches Elektro-SUV mit viel Kofferraum suchen. Für Stadtfahrer, Familien mit überschaubarem Radius und Pendler, die verlässlich zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können, ist er ein stimmiges Gesamtpaket: genug Reichweite für den Alltag, ausreichend Leistung für Stadt und Umland, viel Platz für Gepäck – und das zum niedrigeren Einstiegspreis der beiden Kontrahenten.
Der Smart #1 Pro+ spielt seine Stärken dagegen bei Vielfahrern und allen aus, die häufiger längere Strecken zurücklegen oder einfach mehr Leistungsreserven schätzen. Mit der größeren Batterie, der höheren Reichweite und der spürbar stärkeren Beschleunigung ist er das Auto für alle, die ihr Elektroauto nicht nur für den Weg zur Arbeit, sondern auch für spontane Ausflüge und Langstrecken nutzen möchten. Auch wer sicherheitshalber eine längere Garantie bevorzugt, findet im Smart das passendere Angebot – der höhere Preis relativiert sich dadurch zumindest teilweise.
Familien mit viel Gepäckbedarf, etwa für Kinderwagen, Sportausrüstung oder Haustierzubehör, sollten den kleineren Kofferraum des Smart #1 Pro+ realistisch einplanen und im Zweifel selbst nachmessen, ob ihr Bedarf hineinpasst. Wer dagegen ohnehin selten mit vollem Kofferraum unterwegs ist, wird den Unterschied kaum bemerken und kann sich voll auf Reichweite und Fahrleistung konzentrieren.
Alternativen in der Klasse
Wer sich in der Klasse Kompakt-SUV umschaut, sollte neben Peugeot e-2008 136 Active und Smart #1 Pro+ noch weitere Modelle im Blick behalten. Der BYD Atto 3 Comfort positioniert sich preislich mit 37.990 Euro sogar noch etwas unter dem Peugeot, bietet mit 420 km WLTP-Reichweite und 204 PS aber eine Zwischenposition zwischen den beiden Testkandidaten – für preisbewusste Käufer mit Bedarf an mehr Reichweite als beim Peugeot durchaus einen Blick wert.
Deutlich weiter oben im Preisgefüge, dafür mit spürbar mehr Reichweite, spielen der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD und der Audi Q4 e-tron 45. Beide liegen preislich deutlich über 45.000 Euro, bieten dafür aber Reichweiten von 570 respektive 555 km sowie großzügigere Kofferräume von 527 beziehungsweise 520 Litern. Für Käufer, die primär Langstreckentauglichkeit suchen und ein größeres Budget mitbringen, sind diese beiden eine Überlegung wert – wer sich preislich eher an Peugeot und Smart orientiert, findet in dieser Preisklasse mit dem BYD Atto 3 eine dritte, preislich interessante Option.
Fazit: Gesamtbetrachtung
Nach der Datenlage ist die Sache eindeutig: Der Smart #1 Pro+ gewinnt das Duell mit 5 zu 2 Kategoriesiegen gegen den Peugeot e-2008 136 Active. Er liegt bei Reichweite, Leistung, Beschleunigung, Batteriekapazität und Garantie vorn – und das nicht knapp, sondern mit teils deutlichem Abstand. Wer sich beim Kauf in erster Linie an nackten Fahrleistungen und Reichweitenwerten orientiert, trifft mit dem Smart #1 Pro+ die auf dem Papier stärkere Wahl.
Trotzdem wäre es zu einfach, den Peugeot e-2008 136 Active deshalb pauschal als das schlechtere Auto abzustempeln. Seine beiden Siege sitzen an entscheidenden Stellen für den Geldbeutel und den Alltag: Er ist rund 3.490 Euro günstiger in der Anschaffung und bietet mit 434 Litern gut 100 Liter mehr Kofferraumvolumen. Für alle, die ein günstigeres Elektro-SUV mit viel Stauraum suchen und deren Fahrprofil ohnehin überwiegend im Stadt- und Umlandbereich liegt, bleibt der Peugeot die vernünftigere und wirtschaftlichere Wahl – die zusätzliche Reichweite und Leistung des Smart würden hier schlicht ungenutzt bleiben.
Unser Rat: Wer viel fährt, Wert auf Fahrleistung legt und die längere Garantie als Absicherung schätzt, sollte zum Smart #1 Pro+ greifen. Wer aufs Budget achtet, viel Kofferraum braucht und hauptsächlich kürzere bis mittlere Strecken zurücklegt, ist mit dem Peugeot e-2008 136 Active besser bedient. Beachte in jedem Fall, dass sich Preise, Förderungen und Ausstattungsdetails laufend ändern können – ein aktueller Angebotsvergleich vor Ort oder online lohnt sich vor dem Kauf immer.