Zwei Kompakt-SUV, zwei völlig unterschiedliche Philosophien: Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD setzt auf große Batterie, viel Platz und lange Distanzen, während der Smart #1 Pro+ mit Fahrspaß, kompaktem Auftritt und niedrigerem Einstiegspreis punkten will. Beide tummeln sich in der Klasse Kompakt-SUV und richten sich an Käufer, die ein alltagstaugliches Elektroauto ohne XXL-Aufpreis suchen. Genug Gemeinsamkeiten also, um sie direkt gegeneinander antreten zu lassen.
Der Vergleich Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD vs Smart #1 Pro+ ist deshalb spannend, weil er zwei Prioritäten gegenüberstellt, die sich in der E-Auto-Welt 2026 nicht ausschließen, aber selten in einem Auto vereinen lassen: maximale Reichweite oder maximaler Punch. Wer sich für dieses Duell interessiert, steht meist vor der Frage, ob ihm die zusätzlichen Kilometer bis zur nächsten Ladepause wichtiger sind als ein spritziger Antritt und ein günstigerer Einstiegspreis.
Wir haben die zentralen Fakten aus unserer Datenbank gegenübergestellt und in sieben Kategorien verglichen. Das Ergebnis fällt knapp, aber eindeutig aus – wer am Ende die Nase vorn hat, erfährst du im Detail und im Fazit. Wer die Zahlen lieber selbst nebeneinanderlegen will, findet sie im Datenvergleich.
Die Datenmatrix: Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD gegen Smart #1 Pro+
Jede Zeile ist ein direkter Vergleich aus unserer Fahrzeug-Datenbank. Das Häkchen markiert den Sieger der jeweiligen Kategorie — beim Preis und beim Sprintwert gewinnt der niedrigere Wert.
| Kriterium | Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD | Smart #1 Pro+ |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP) | 570 km ✓ | 420 km |
| Leistung | 229 PS | 272 PS ✓ |
| 0–100 km/h | 7,4 s | 6,7 s ✓ |
| Batterie (netto) | 77 kWh ✓ | 62 kWh |
| Kofferraum | 527 l ✓ | 323 l |
| Garantie | 5 Jahre ✓ | 3 Jahre |
| Preis ab | 47.900 € | 42.490 € ✓ |
| Leasing ab | 329 €/Mt. | – |
| Kategoriesiege | 4 | 3 |
Punktsieger nach Datenlage: Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD gewinnt 4:3. Technische Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr.
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Reichweite und Antrieb
Der auffälligste Unterschied zwischen beiden Modellen liegt in der Reichweite. Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD kommt laut WLTP auf bis zu 570 Kilometer, der Smart #1 Pro+ auf 420 Kilometer. Das ist ein Abstand von 150 Kilometern – kein Nebenschauplatz, sondern ein Unterschied, der im Alltag spürbar wird. Möglich macht das vor allem die deutlich größere Batterie des Hyundai mit netto 77 kWh gegenüber 62 kWh beim Smart.
Für Pendler mit überschaubaren Tagesstrecken relativiert sich der Vorsprung schnell: Wer täglich 40 bis 60 Kilometer fährt und zuhause oder am Arbeitsplatz laden kann, kommt mit beiden Autos problemlos durch die Woche, ohne öffentliche Ladesäulen anzusteuern. Hier zahlt sich die große Batterie des Ioniq 5 vor allem als Puffer für kalte Wintertage oder spontane Umwege aus, an denen die reale Reichweite spürbar unter den WLTP-Wert fällt.
Anders sieht es auf der Langstrecke aus. Wer regelmäßig Fahrten über 300 Kilometer unternimmt, muss beim Smart #1 Pro+ deutlich häufiger nachladen als im Hyundai – und jede zusätzliche Ladepause kostet Zeit, selbst wenn moderne Schnelllader die Standzeiten kurzhalten. Der Ioniq 5 77 kWh RWD spielt seinen Vorteil also besonders auf Urlaubsfahrten und bei Vielfahrern aus, die selten planbare Ladepausen einlegen wollen.
Beim Antritt dreht sich das Bild komplett: Der Smart #1 Pro+ leistet 272 PS und beschleunigt in 6,7 Sekunden auf 100 km/h, der Hyundai kommt mit 229 PS auf 7,4 Sekunden. Der Smart fühlt sich damit im Ampelstart und beim Überholen spürbar giftiger an – ein Punkt, der vor allem Fahrer anspricht, denen der subjektive Fahrspaß wichtiger ist als die letzte Kilometerreserve. Wer ohnehin meist in der Stadt oder auf kurzen Strecken unterwegs ist, wird den Kraftüberschuss des Smart eher goutieren als die zusätzliche Reichweite des Hyundai überhaupt auszureizen.
Platz, Preis und Unterhalt
Beim Platzangebot liegt der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD klar vorn: 527 Liter Kofferraum stehen 323 Litern beim Smart #1 Pro+ gegenüber. Das ist ein Unterschied von mehr als 200 Litern – umgerechnet etwa der Inhalt von zwei großen Getränkekisten mehr, die im Hyundai zusätzlich Platz finden. Für Familien mit Kinderwagen, Großeinkäufen oder Sportgepäck ist das ein handfestes Argument, das sich im Alltag jede Woche bemerkbar macht.
Beim Preis dreht sich das Blatt: Der Smart #1 Pro+ startet bei 42.490 Euro, der Ioniq 5 77 kWh RWD bei 47.900 Euro. Wer knapp kalkuliert oder ein straffes Budget hat, spart beim Smart auf einen Schlag über 5.000 Euro. Beim Leasing bietet aktuell nur der Hyundai eine Rate ab 329 Euro im Monat in unserer Datenbank – für den Smart liegt uns kein vergleichbarer Leasingwert vor, was einen direkten Ratenvergleich an dieser Stelle nicht zulässt.
Auch bei der Garantie hat der Hyundai die Nase vorn: 5 Jahre stehen 3 Jahren beim Smart gegenüber. Gerade bei Elektroautos, deren Wert stark an der Batteriegesundheit hängt, ist eine längere Herstellergarantie ein Sicherheitsnetz, das sich beim Wiederverkauf auszahlen kann. Wer das Auto lange fahren oder gebraucht mit Restgarantie weiterverkaufen will, sollte diesen Punkt nicht unterschätzen.
Unterm Strich bekommt der Hyundai-Käufer mehr Auto fürs Geld – mehr Kofferraum, mehr Reichweite, längere Garantie –, zahlt dafür aber auch einen spürbar höheren Einstiegspreis. Der Smart bleibt die günstigere Tür in die Elektromobilität dieser Klasse, mit weniger Puffer bei Platz und Garantie.
Für wen sich welches Modell lohnt
Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD ist die klügere Wahl für Familien, die regelmäßig größere Zuladung transportieren, und für Vielfahrer, die lange Strecken ohne häufige Ladestopps zurücklegen wollen. Auch wer sein Auto lange behalten oder später mit möglichst viel Restgarantie verkaufen möchte, profitiert von der längeren Herstellergarantie und der komfortablen Reichweitenreserve.
Der Smart #1 Pro+ spielt seine Stärken dagegen bei Stadtfahrern und Pendlern mit kurzen bis mittleren Strecken aus, die Wert auf einen knackigen Antritt legen und beim Einstiegspreis sparen wollen. Wer selten mehr als 300 Kilometer am Stück fährt und regelmäßig zuhause oder am Arbeitsplatz laden kann, verzichtet kaum spürbar auf Reichweite, gewinnt aber an Fahrspaß und behält beim Kaufpreis mehr finanziellen Spielraum.
Für Zweitwagen-Nutzer oder Singles und Paare ohne großen Platzbedarf ist der Smart #1 Pro+ zudem der kompaktere, wendigere Begleiter im Alltag. Wer dagegen ein einziges Auto für alle Lebenslagen sucht – vom Wocheneinkauf bis zum Familienurlaub –, ist mit dem größeren Kofferraum und der höheren Reichweite des Ioniq 5 auf der sichereren Seite.
Alternativen in der Klasse
Wer sich in der Klasse Kompakt-SUV zusätzlich umschauen will, findet in unserer Datenbank weitere interessante Optionen. Der Audi Q4 e-tron 45 positioniert sich mit 286 PS, 555 Kilometern Reichweite und einem Kofferraum von 520 Litern preislich und technisch als Premium-Alternative oberhalb beider Duellanten – bei einem Einstiegspreis von 52.950 Euro allerdings auch spürbar teurer.
Deutlich günstiger unterwegs ist der BYD Atto 3 Comfort: Mit 37.990 Euro Einstiegspreis und einer Reichweite von 420 Kilometern liegt er preislich unter beiden Duellanten und reichweitentechnisch auf Höhe des Smart, bietet mit 440 Litern aber mehr Kofferraum als der Smart #1 Pro+.
Der Jeep Avenger Elektro ist mit 36.900 Euro das günstigste Angebot im Feld, muss dafür aber bei Leistung (156 PS), Beschleunigung (9,0 Sekunden) und Kofferraum (355 Liter) die größten Abstriche hinnehmen. Er eignet sich vor allem für Käufer, denen ein niedriger Einstiegspreis wichtiger ist als Fahrleistungen oder Reichweite.
Fazit: Gesamtbetrachtung
Nach der Datenlage gewinnt der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD das Duell knapp mit 4:3 Kategoriesiegen gegen den Smart #1 Pro+. Er punktet dort, wo es für die meisten Käufer im Alltag am meisten zählt: mehr Reichweite, mehr Kofferraum und die längere Garantie sprechen für ein Auto, das als einziges Familienfahrzeug oder auf der Langstrecke weniger Kompromisse verlangt.
Trotzdem wäre es falsch, den Smart #1 Pro+ als Verlierer abzustempeln. Wer überwiegend kurze bis mittlere Strecken fährt, Wert auf spürbaren Fahrspaß legt und beim Einstiegspreis sparen will, trifft mit ihm die wirtschaftlich klügere Entscheidung – immerhin über 5.000 Euro weniger Einstiegspreis bei gleichzeitig mehr Leistung und einem schnelleren Sprintwert. Für Stadtfahrer und Pendler mit Lademöglichkeit zuhause ist der geringere Reichweitenvorsprung des Hyundai im Alltag oft kaum spürbar.
Unser Rat: Wer auf Nummer sicher gehen und maximale Alltagstauglichkeit will, greift zum Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD. Wer bewusst spart und dafür ein wenig Reichweite opfert, ist mit dem Smart #1 Pro+ ebenfalls gut beraten. Wichtig bleibt in beiden Fällen: Preise, Förderungen und Ausstattungslinien ändern sich häufig, daher lohnt sich vor dem Kauf immer ein aktueller Angebotsvergleich bei Händlern und Leasinganbietern.