Zwei Elektroautos, eine Klasse, zwei völlig unterschiedliche Philosophien: Der Audi Q4 e-tron 45 tritt als klassisches Premium-SUV an, mit großem Akku, viel Platz und entsprechendem Preisschild. Der Smart #1 Pro+ dagegen positioniert sich als kompakter, bezahlbarer Alltagsbegleiter mit auffälligem Design. Beide tummeln sich im Segment Kompakt-SUV, beide fahren rein elektrisch – aber schon ein Blick auf die Eckdaten zeigt, dass hier zwei unterschiedliche Zielgruppen angesprochen werden.
Im Vergleich Audi Q4 e-tron 45 vs Smart #1 Pro+ geht es deshalb nicht nur um nackte Zahlen, sondern vor allem darum, welches Auto zu welchem Nutzungsprofil passt. Wer viel pendelt oder gelegentlich in den Urlaub fährt, hat andere Prioritäten als jemand, der primär in der Stadt unterwegs ist und aufs Budget schaut. Genau an diesem Punkt setzt unser Test-Duell an.
Damit der Vergleich nachvollziehbar bleibt, haben wir die wichtigsten Kennzahlen gegenübergestellt – von Reichweite über Leistung bis hin zu Preis und Garantie. Wer die Zahlen lieber interaktiv durchgeht, findet sie auch im Datenvergleich auf einen Blick.
Die Datenmatrix: Audi Q4 e-tron 45 gegen Smart #1 Pro+
Jede Zeile ist ein direkter Vergleich aus unserer Fahrzeug-Datenbank. Das Häkchen markiert den Sieger der jeweiligen Kategorie — beim Preis und beim Sprintwert gewinnt der niedrigere Wert.
| Kriterium | Audi Q4 e-tron 45 | Smart #1 Pro+ |
|---|---|---|
| Reichweite (WLTP) | 555 km ✓ | 420 km |
| Leistung | 286 PS ✓ | 272 PS |
| 0–100 km/h | 6,7 s | 6,7 s |
| Batterie (netto) | 77 kWh ✓ | 62 kWh |
| Kofferraum | 520 l ✓ | 323 l |
| Garantie | 2 Jahre | 3 Jahre ✓ |
| Preis ab | 52.950 € | 42.490 € ✓ |
| Leasing ab | 379 €/Mt. | – |
| Kategoriesiege | 4 | 2 |
Punktsieger nach Datenlage: Audi Q4 e-tron 45 gewinnt 4:2. Technische Angaben sind Richtwerte ohne Gewähr.
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Reichweite und Antrieb
Beim Thema Reichweite liegt der Audi Q4 e-tron 45 klar vorn: 555 Kilometer nach WLTP stehen 420 Kilometern beim Smart #1 Pro+ gegenüber. Möglich macht das vor allem der deutlich größere Akku – 77 kWh netto im Audi gegenüber 62 kWh im Smart. Wer regelmäßig längere Strecken fährt, spürt diesen Unterschied im Alltag sofort: Mit dem Q4 e-tron 45 lassen sich auch Langstrecken mit weniger Ladestopps bewältigen, während beim Smart #1 Pro+ auf der Autobahn und bei winterlichen Temperaturen realistisch früher ein Blick auf die Ladesäule fällig wird.
Für den klassischen Pendleralltag relativiert sich der Abstand allerdings. Wer täglich 40 bis 80 Kilometer zur Arbeit fährt und zu Hause oder beim Arbeitgeber laden kann, kommt auch mit 420 Kilometern WLTP-Reichweite problemlos über die Woche – selbst wenn der reale Wert im Winter niedriger ausfällt. Hier zählt weniger die maximale Reichweite als die Möglichkeit, regelmäßig und bequem nachzuladen.
Bei der Leistung trennen beide Autos nur 14 PS: 286 PS beim Audi stehen 272 PS beim Smart gegenüber – ein Unterschied, der sich im Alltag kaum bemerkbar macht. Noch deutlicher wird das beim Sprint von 0 auf 100 km/h: Hier liegen beide exakt gleichauf bei 6,7 Sekunden. In Sachen Fahrdynamik und Durchzug nehmen sich die beiden Kompakt-SUVs also nichts – der große Unterschied liegt klar bei der Reichweite und damit bei der Alltagstauglichkeit auf längeren Strecken.
Platz, Preis und Unterhalt
Beim Platzangebot zeigt sich erneut die unterschiedliche Fahrzeugkategorie innerhalb der Klasse Kompakt-SUV: Der Audi Q4 e-tron 45 bietet mit 520 Litern Kofferraumvolumen deutlich mehr Stauraum als der Smart #1 Pro+ mit 323 Litern. Wer regelmäßig große Gepäckmengen, Kinderwagen oder Sportausrüstung transportiert, wird den Unterschied schnell merken – 197 Liter sind kein Rundungsfehler, sondern im Alltag spürbar mehr Flexibilität.
Beim Preis dreht sich das Bild komplett: Der Smart #1 Pro+ startet bei 42.490 Euro und unterbietet den Audi Q4 e-tron 45, der ab 52.950 Euro zu haben ist, um gut 10.000 Euro. Das ist ein Preisunterschied, der sich nicht wegdiskutieren lässt und für viele Käufer entscheidend sein dürfte. Auch bei der Finanzierung punktet der Audi zumindest mit einem konkreten Angebot: Leasing ist hier ab 379 Euro im Monat gelistet, während für den Smart in unserer Datenlage keine vergleichbare Leasingrate vorliegt.
Einen Vorteil kann der Smart #1 Pro+ dagegen bei der Garantie verbuchen: 3 Jahre stehen den 2 Jahren beim Audi Q4 e-tron 45 gegenüber. Gerade für Käufer, die Wert auf Planungssicherheit und einen längeren Herstellerschutz legen, ist das ein nicht zu unterschätzendes Argument – besonders in Kombination mit dem niedrigeren Einstiegspreis.
Für wen sich welches Modell lohnt
Der Audi Q4 e-tron 45 ist die klare Empfehlung für alle, die ihr E-Auto auch auf der Langstrecke einsetzen wollen – etwa Vielfahrer, die regelmäßig Kunden besuchen, oder Familien, die mit dem SUV auch mal 300 Kilometer am Stück zum Urlaubsort fahren möchten. Die größere Reichweite sorgt für weniger Ladestopps, der größere Kofferraum nimmt Kindersitze, Gepäck und Einkäufe locker auf. Wer bereit ist, für diese zusätzliche Flexibilität und das Platzangebot mehr zu bezahlen, trifft mit dem Q4 e-tron 45 die richtige Wahl.
Der Smart #1 Pro+ spielt dagegen seine Stärken dort aus, wo es um den Stadtalltag und das Budget geht. Pendler mit kurzen bis mittleren Arbeitswegen, Stadtfahrer, die selten lange Strecken am Stück zurücklegen, und preisbewusste Käufer, die eine längere Garantie schätzen, sind beim Smart #1 Pro+ gut aufgehoben. Mit über 10.000 Euro niedrigerem Einstiegspreis bleibt zudem Budget für Zubehör, eine Wallbox oder einfach ein dickeres finanzielles Polster.
Alternativen in der Klasse
Wer sich in der Klasse Kompakt-SUV weiter umschauen möchte, findet noch mehr Auswahl. Der BYD Atto 3 Comfort positioniert sich mit einem Einstiegspreis von 37.990 Euro und einer Leasingrate ab 299 Euro im Monat noch unterhalb des Smart #1 Pro+ und bietet bei 420 Kilometern Reichweite und 440 Litern Kofferraumvolumen ein interessantes Gesamtpaket für preisbewusste Käufer.
Der Hyundai Ioniq 5 77 kWh RWD wiederum spielt eher in der Liga des Audi Q4 e-tron 45: Mit 570 Kilometern WLTP-Reichweite liegt er sogar noch vor dem Audi, bietet mit 527 Litern ebenfalls viel Kofferraum und ist mit einem Einstiegspreis ab 47.900 Euro günstiger als der Q4 e-tron 45. Wer maximale Reichweite bei etwas kleinerem Budget sucht, sollte ihn auf dem Schirm haben.
Der Jeep Avenger Elektro schließlich ist mit 36.900 Euro Einstiegspreis und 279 Euro Leasingrate das günstigste Modell im Vergleichsfeld, muss dafür aber bei Leistung (156 PS), Reichweite (400 km) und Kofferraum (355 l) spürbare Abstriche gegenüber den anderen Kandidaten hinnehmen. Für reine Stadt- und Kurzstreckennutzung mit kleinem Budget kann er trotzdem eine Option sein.
Fazit: Gesamtbetrachtung
Nach unserer Datenlage gewinnt der Audi Q4 e-tron 45 das Duell gegen den Smart #1 Pro+ mit 4:2 Kategoriesiegen. Den Ausschlag geben die deutlich größere Reichweite, die höhere Leistung, der größere Akku und das spürbar großzügigere Kofferraumvolumen. Wer ein Elektroauto sucht, das auch auf der Langstrecke überzeugt und genug Platz für den Familienalltag bietet, trifft mit dem Q4 e-tron 45 die solidere Wahl.
Das bedeutet aber nicht, dass der Smart #1 Pro+ die schlechtere Alternative wäre. Mit dem niedrigeren Einstiegspreis von 42.490 Euro, der längeren Garantie von 3 Jahren und einer Fahrleistung, die bei Leistung und Beschleunigung praktisch auf Augenhöhe mit dem Audi liegt, ist er für alle, die vor allem in der Stadt unterwegs sind, kurze bis mittlere Pendelstrecken fahren und Wert auf ein überschaubares Budget legen, die klügere Entscheidung. Punktsieger nach Datenlage ist der Audi Q4 e-tron 45 – die bessere Wahl für den persönlichen Alltag hängt am Ende aber immer vom eigenen Fahrprofil ab.
Wichtig für beide Modelle: Preise, Ausstattungslinien und Leasingkonditionen ändern sich regelmäßig und variieren je nach Händler und Konfiguration. Ein aktueller Angebotsvergleich vor dem Kauf oder Leasingabschluss lohnt sich in jedem Fall.