Der VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) ist der neue Name für Volkswagens bekanntestes Elektro-SUV. Was bislang als ID.4 firmierte, tritt künftig unter der etablierten Tiguan-Bezeichnung an – ein Schritt, den Volkswagen offiziell bestätigt hat und der aktuell für viel Bewegung in der Fachpresse sorgt. Gleichzeitig verschwindet der ID.5, das coupéartige Schwestermodell des ID.4, aus dem Modellprogramm. Aus zwei Namen wird also einer, und dieser eine Name ist bewusst kein nüchterner Buchstaben-Zahlen-Code mehr, sondern eine Bezeichnung, die Käufer aus der Verbrenner-Welt seit Jahren kennen.

Für Interessenten ist das mehr als reine Etikettenpolitik. Volkswagen ordnet sein Elektro-Portfolio damit stärker an den bewährten Modellnamen der Marke aus – eine Strategie, die schon länger absehbar war und die Orientierung im wachsenden ID.-Angebot erleichtern soll. Ob und in welchem Umfang sich neben dem Namen auch technische Details ändern, ist auf Basis der bislang vorliegenden Berichterstattung nicht seriös zu beurteilen: Uns liegen ausschließlich Schlagzeilen und kurze Anrisstexte vor, keine vollständigen Testberichte. Belastbare Angaben zu Preisen, Reichweite oder Ausstattung nennen wir deshalb bewusst nicht, solange sie nicht offiziell bestätigt und in unserer Datenbank hinterlegt sind.

Berichtet wird jetzt aus zwei Gründen gleichzeitig: Zum einen hat Volkswagen die Umbenennung offiziell gemacht, zum anderen ist der ADAC bereits einen ersten Fahrbericht unter dem neuen Namen gefahren. Dieser Testspiegel bündelt beide Perspektiven, damit du dir nicht zwei Portale einzeln anschauen musst, um den aktuellen Stand zu kennen.

Stimmen im Überblick

PortalBeitrag (Original)Datum
Motor1.com Deutschland„Offiziell: Der VW ID.4 wird künftig ID. Tiguan heißen“28.09.2026
ADAC„Neuer VW ID. Tiguan: So fährt der Nachfolger des ID.4“28.09.2026

Was die Experten zum VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) sagen

Motor1.com Deutschland: Die offizielle Bestätigung

„Offiziell: Der VW ID.4 wird künftig ID. Tiguan heißen", titelt Motor1.com Deutschland. Der Fokus liegt hier klar auf der Bestätigung durch Volkswagen selbst – es handelt sich also nicht um ein Gerücht oder eine Spekulation, sondern um eine offizielle Ankündigung des Herstellers. Bemerkenswert ist der zweite Teil der Meldung: Laut Anrisstext fällt der bisherige ID.5 gleichzeitig aus dem Modellprogramm. Motor1 ordnet die Umbenennung damit klar als Portfolio-Entscheidung ein – zwei Modelle werden zu einem zusammengeführt, statt lediglich umbenannt. Das ist die Perspektive der Markenstrategie: Wie strukturiert Volkswagen sein Elektro-Angebot neu, und was bedeutet der Wegfall des ID.5 für Kunden, die bislang zwischen beiden Karosserievarianten wählen konnten?

ADAC: Der erste Fahreindruck unter neuem Namen

Der ADAC wiederum hat bereits hinter das neue Namensschild geschaut: „Neuer VW ID. Tiguan: So fährt der Nachfolger des ID.4" lautet die Schlagzeile. Damit setzt der ADAC den Schwerpunkt nicht auf die Namensfrage an sich, sondern auf die praktische Fahrerfahrung – die Formulierung „So fährt der Nachfolger" deutet auf einen ersten Fahrbericht hin, der die Alltagstauglichkeit und das Fahrverhalten in den Mittelpunkt stellt. Zu Messwerten, Reichweiten oder einer möglichen Bewertung liegt uns aus der Schlagzeile jedoch nichts vor – hier verweisen wir ausdrücklich auf den verlinkten Originalbeitrag, wenn du an den konkreten Fahreindrücken interessiert bist.

Wo sich die Experten einig sind — und wo nicht

Beide Portale sind sich in einem zentralen Punkt einig: Der ID.4 lebt unter neuem Namen weiter, die Umbenennung zum VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) ist vollzogen und wird von beiden Seiten unkommentiert als Fakt übernommen. Keines der beiden Portale stellt die Sinnhaftigkeit der Umbenennung infrage – die Berichterstattung ist an dieser Stelle sachlich-informativ statt wertend.

Unterschiedlich sind dagegen die Schwerpunkte. Motor1.com nimmt die Vogelperspektive der Markenstrategie ein: Was passiert mit dem Modellprogramm, welches Fahrzeug verschwindet (der ID.5), und was bedeutet das strukturell für das ID.-Portfolio? Der ADAC dagegen springt direkt in die Fahrerperspektive und fragt, wie sich das Auto im Alltag anfühlt – unabhängig davon, wie es genannt wird. Diese Kombination ist für dich als Leser wertvoll: Die eine Quelle erklärt das „Warum" und „Was ändert sich strukturell", die andere das „Wie fährt es sich tatsächlich". Da uns aus dem ADAC-Beitrag jedoch nur die Schlagzeile vorliegt, können wir nicht sagen, ob der Fahrbericht positiv, neutral oder kritisch ausfällt – das lässt sich nur im Original nachlesen.

Auffällig ist zudem, dass keines der beiden Portale bislang konkrete Zahlen zu Preis, Reichweite oder Ladeleistung in der Schlagzeile oder im Anrisstext nennt. Das spricht dafür, dass sich die Berichterstattung derzeit noch in einer frühen Phase befindet – die Umbenennung und ein erster Fahreindruck stehen im Vordergrund, eine vollständige technische Einordnung mit Wettbewerbsvergleich scheint noch auszustehen.

Einordnung für Kaufinteressenten

Was heißt das für dich, wenn du aktuell ein elektrisches VW-SUV in Erwägung ziehst? Zunächst: Wenn der VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) technisch im Wesentlichen dem bisherigen ID.4 entspricht, ändert sich für die Kaufentscheidung selbst zunächst wenig – die Basis des Fahrzeugs bleibt bekannt, nur das Namensschild und die Modellstruktur sind neu. Der Wegfall des ID.5 könnte allerdings bedeuten, dass die coupéhafte Karosserievariante künftig entfällt und sich Volkswagen auf eine klassische SUV-Silhouette unter dem Tiguan-Namen konzentriert. Wer bislang gezielt die flachere ID.5-Form gesucht hat, sollte das im Blick behalten und die Modellpflege weiterverfolgen, sobald mehr Details vorliegen.

Für eine sinnvolle Einordnung lohnt auch der Blick auf das übrige VW-Portfolio, das wir mit konkreten Daten hinterlegt haben. Der Volkswagen Touareg V6 TDI 4MOTION zeigt beispielsweise, wie Volkswagen sein Oberklasse-SUV-Segment mit Mild-Hybrid-Antrieb und großzügigem 810-Liter-Kofferraum positioniert – deutlich oberhalb dessen, wo sich ein kompaktes bis mittelgroßes Elektro-SUV wie der ID. Tiguan preislich und von der Fahrzeuggröße her einordnen dürfte. Wer sich zusätzlich für den Namensbezug interessiert: Der Name „Tiguan" stand bislang für Volkswagens etabliertes Verbrenner-Kompakt-SUV, während Modelle wie der Volkswagen Golf R 4MOTION zeigen, wie stark klassische Nameplates bei VW auch abseits der Elektromobilität als Vertrauensanker funktionieren. Genau dieses Prinzip überträgt Volkswagen nun offenbar auch auf die Elektro-Flotte.

Wichtig für den Vergleich: Da der VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) noch nicht mit vollständigen technischen Daten und Preisen in unserer Datenbank hinterlegt ist, solltest du vor einer Kaufentscheidung unbedingt die aktuellen Herstellerangaben sowie die vollständigen Testberichte von ADAC und Motor1.com konsultieren. Achte dabei besonders auf Reichweite, Ladeleistung und Preisgestaltung im Vergleich zu bekannten Wettbewerbern in diesem Segment – Kennzahlen, die in den bislang vorliegenden Schlagzeilen noch nicht auftauchen, aber für eine fundierte Entscheidung entscheidend sind.

Pro & Contra: die Portale im Vergleich

Die Matrix verdichtet je Portal, worauf dessen Berichterstattung hinausläuft — abgeleitet aus Überschriften und Anrisstexten. Ein „—“ heißt: Dieses Portal setzt in seinen Überschriften keinen kritischen Punkt. Das vollständige Urteil steht jeweils im verlinkten Originalbeitrag.

Portal & SchwerpunktTenorHebt hervorVorbehalt
Motor1.com Deutschland
Namenswechsel und Umbau des Modellprogramms
Beitrag 1		○ neutralKlarere Modellbezeichnung, Angleichung an Verbrenner-Namensschema—
ADAC
Fahrbericht und Nachfolge-Einordnung
Beitrag 1		○ neutralErster Fahreindruck zum Nachfolger des ID.4 verfügbar—

Fazit: Gesamtbetrachtung

Der VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) startet mit einer klaren, von Volkswagen offiziell bestätigten Botschaft: Der ID.4 wird zum ID. Tiguan, der ID.5 verschwindet aus dem Programm. Motor1.com Deutschland liefert dazu die strategische Einordnung auf Portfolio-Ebene, der ADAC ergänzt bereits einen ersten Fahrbericht aus der Praxis. Beide Quellen sind sich in der Grundtatsache der Umbenennung einig, unterscheiden sich aber in der Perspektive – die eine erklärt das „Was und Warum", die andere widmet sich dem „Wie fährt es sich". Konkrete Testergebnisse, Noten oder technische Messwerte lassen sich aus den bislang vorliegenden Schlagzeilen und Anrisstexten jedoch nicht ableiten, und genau deshalb ist unsere Empfehlung eindeutig: Lies die beiden verlinkten Originalbeiträge vollständig, bevor du dir ein abschließendes Bild machst oder eine Kaufentscheidung triffst. Sobald belastbare technische Daten und Preise vorliegen, aktualisieren wir unsere Datenbank und ordnen den VW ID. Tiguan (Nachfolger ID.4) im direkten Vergleich mit anderen VW-Modellen und dem Wettbewerbsumfeld ein.

Die Stimmen im Original

Alle verlinkten Beiträge und zitierten Überschriften sind Inhalte der jeweiligen Portale; die Rechte liegen bei den Anbietern. Dieser Testspiegel ersetzt nicht die Lektüre der Originaltests.